Menu handler

Festigkeitsanalyse von Aluminium-Batterierahmen: Gewährleistung von Haltbarkeit und Sicherheit bei Elektrofahrzeuganwendungen.

Die Elektrifizierung der Automobilindustrie schreitet voran, erweitert die Grenzen der Technik und erfordert innovative Lösungen, um die Zuverlässigkeit, Festigkeit und Langzeitleistung des Batterie-systems zu gewährleisten. Eine der größten Herausforderungen bei der Konstruktion von Batteriepacks besteht darin, die mechanischen Spannungen zu bewältigen, die durch anschwellende Batteriezellen verursacht werden, denn diese können die Sicherheit und Haltbarkeit des Batteriegehäuses beein-trächtigen.

Industrie
  • automotive

Bei Endego bieten wir fortgeschrittenes Wissen und Erfahrung in Physik und Ingenieurwissenschaften, unterstützt durch CAE virtuelle Validierung, die dabei hilft, solche Herausforderungen durch die Anwendung modernster Finite-Element-Analysen und struktureller und thermischer Optimierungstechniken zu überwinden. In Zusammenarbeit mit dem Kunden hat das Ingenieurteam von Endego kürzlich eine umfassende Festigkeitsanalyse eines Aluminiumbatterierahmens durchgeführt und sichergestellt, dass dieser die strengen Leistungs- und Sicherheitsanforderungen moderner Elektrofahrzeuge (EVs) erfüllt.

Projektherausforderung: Batteriefestigkeit unter anschwellendem Zelldruck bewerten

Der Kunde wandte sich mit einem wichtigen Anliegen an Endego: er wollte die strukturelle Festigkeit eines Aluminium-Batterierahmens bewerten, der dem Druck anschwellender Batteriezellen ausgesetzt ist, sowie die Kräfte bestimmen, die auf die Befestigungspunkte des Batteriegehäuses wirken.

Batteriezellen dehnen sich aus und ziehen sich zusammen während der Lade- und Entladezyklen und erzeugen interne Spannungen, welche die Festigkeit des Batterierahmens beeinträchtigen können. Der Zweck der Aufgabe bestand darin:

  • das Spannungs- und Verformungsverhalten des Aluminiumrahmens unter Schwell-Belastung zu beurteilen.
  • die Kräfte an den Befestigungspunkten zu ermitteln und für eine ordnungsgemäße Lastvertei-lung zu sorgen.
  • die allgemeine strukturelle Stabilität des Batteriegehäuses über längere Zeit, mit Betriebszyklen zu überprüfen.

Angesichts des nichtlinearen Verhaltens der für Batteriegehäuse verwendeten Materialien war eine präzise und detaillierte Simulation mit der Finite-Elemente-Methode (FEM) erforderlich, um die reelle Arbeitsweise zu erfassen und das Design entsprechend zu optimieren.

Unser Ansatz: fortgeschrittene FE-Simulationen und Festigkeitsanalysen

Um die Anforderungen des Kunden zu erfüllen, entwickelte das Endego Team für CAE virtuelle Validierung ein hochpräzises FE-Modell des Batterierahmens, das seine Verbindungen, Materialeigenschaften und Belastungs-bedingungen genau darstellt.

Wichtige Schritte der Analyse:

  1. Erstellung des nichtlinearen FE-Modells:
    • Es wurde ein detailliertes Simulationsmodell des Aluminiumbatterierahmens entwickelt.
    • Zur realistischen Abbildung des Spannungs-Dehnungs-Verhaltens unter thermischer Belastung wurden nichtlineare Materialeigenschaften angewendet.
  2. Beurteilung von Spannungs- und Verformungszuständen:
    • Das Modell wurde dem Innendruck durch anschwellende Batteriezellen ausgesetzt. Die daraus resultierende Spannungsverteilung, Verformungsgrad und Ausfallrisiken wurden analysiert.
    • Stellen mit Spannungskonzentrationen wurden identifiziert. Diese wurden bei Konstruktions-verbesserungen berücksichtigt, um die Risiken solcher potenziellen Schwachstellen zu mildern.
  3. Bewertung der Kräfte an den Befestigungspunkten des Batteriekastens:
    • Gemeinsam mit dem Team des Kunden haben die Ingenieure von Endego die Kräfte an den Befestigungspunkten genau bestimmt.
    • Anschließend wurde die Konstruktion des Befestigungs-systems für eine verbesserte strukturelle Zuverlässigkeit optimiert.

Dieser vielseitige Ansatz stellte sicher, dass das Design des Batterierahmens den Betriebslasten stand-hält und gleichzeitig die Leichtbaueffizienz beibehält, ein entscheidender Faktor bei der Entwicklung von Batterien für Elektrofahrzeuge.

Projektergebnis: zuverlässige und skalierbare Batterierahmenkonstruktion

Der optimierte Batterierahmen, der vom Endego-Ingenieurteam analysiert und überprüft wurde, bietet langfristige Sicherheit und störungsfreien Betrieb. Die wichtigsten Vorteile für den Kunden sind:

  • Zuverlässiges und langlebiges Batteriegehäuse, das einen sicheren Betrieb über mehrere Ladezyklen hinweg gewährleistet.
  • Erweiterung des Angebots von großformatigen Batterien wurde ermöglicht; Produktion kom-plexerer Batteriestrukturen wurde möglich gemacht.
  • Ausbau der Partnerschaft mit führenden EV-Herstellern; die Position des Kunden auf dem Markt für Elektrofahrzeuge wurde gefestigt.

Endego nutzte die virtuelle Konstruktionsvalidierung und half dem Kunden, die Zuverlässigkeit des Batterierahmens zu verbessern, Entwicklungsrisiken zu reduzieren und strenge Sicherheits-vorschriften einzuhalten.

Bei Endego sind wir spezialisiert, auf strukturelle, thermische, dynamische und nichtlineare Analysen von Batteriesystemen, Elektrofahrzeugen und Leichtbaustrukturen. Unsere Expertise in FE-Model-lierung, CAE virtueller Validierung und Materialoptimierung hilft den Herstellern, sicherere und effizientere Energiespeichergeräte zu bauen.

Wenn Ihr Unternehmen technische Unterstützung beim Batteriepackentwurf, der Analyse von Leicht-baumaterialien oder der Beurteilung der Festigkeit benötigt, kontaktieren Sie uns noch heute! Unser Team ist bereit, Sie bei der Entwicklung von Batteriesystemen der nächsten Generation zu unterstützen, die Innovationen in der EV-Technologie vorantreiben.

📩 Kontaktieren Sie uns, um Ihr Projekt zu besprechen.

Lassen Sie uns über Ihr Projekt sprechen


Das könnte Sie auch interessieren

Reicht Compliance aus, um ein Schienenfahrzeug cybersicher zu machen? Ein Interview mit Remigiusz Kołłątaj, Cybersecurity Architect

Cybersecurity im Schienenfahrzeugbau ist längst mehr als ein IT-Check kurz vor Projektabschluss – sie ist zu einer Disziplin der Fahrzeugentwicklung geworden. Netzwerkarchitektur, Verantwortlichkeiten der Lieferanten, Software-Updates, Secrets Management und der Umgang mit Schwachstellen müssen über die gesamte Lebensdauer einer Flotte beherrschbar bleiben.

Lesen Sie mehr

Wie Schienenfahrzeughersteller mit CAE das Prototypenrisiko reduzieren können 

Schienenfahrzeughersteller können das Risiko in der Prototypenphase deutlich früher beherrschbar machen, wenn Validierungsumfang, Lastfälle und Schnittstellen bereits zu Beginn der Entwicklung definiert werden und Konstruktion und FEM-Analyse eng zusammenarbeiten.

Simulation ersetzt dabei nicht die physische Erprobung. Ihr wesentlicher Nutzen liegt vielmehr darin, den Prototypen zur Bestätigung eines technisch ausgereiften Entwurfs zu machen – und nicht zum ersten Zeitpunkt, an dem grundlegende strukturelle Schwachstellen sichtbar werden.

Lesen Sie mehr

Elektromotoren in Fahrzeugen: Wie sich ein effizientes und zuverlässiges E-Antriebssystem auslegen lässt

Ein Elektromotor ist nur eine Komponente des E-Antriebssystems eines Fahrzeugs. Wirkungsgrad, Reichweite, Fahrleistungen und Lebensdauer hängen vom abgestimmten Zusammenspiel von Motor, Inverter, Batterie, Batteriemanagementsystem (BMS), Kühlsystem, Getriebe, Steuerungssoftware und mechanischer Integration ab. Die Entwicklung eines elektrischen Antriebsstrangs sollte daher von Beginn an das Gesamtsystem und das reale Einsatzprofil des Fahrzeugs berücksichtigen.

Lesen Sie mehr

Newsletter

Möchten Sie mehr über Engineering und Automotive erfahren?