{"id":2349,"date":"2023-02-22T16:51:59","date_gmt":"2023-02-22T15:51:59","guid":{"rendered":"https:\/\/endego.com\/knowledge-base\/unkategorisiert\/tankers-project-modernization\/"},"modified":"2023-03-22T14:59:58","modified_gmt":"2023-03-22T13:59:58","slug":"tankers-project-modernization","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/endego.com\/de\/fallstudien\/tankers-project-modernization\/","title":{"rendered":"Projekt Modernisierung von G\u00fclletankern."},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Projektbeschreibung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Design\u00e4nderung und Prototypenbau eines neuen G\u00fclletankwagens. Ziel der Konstruktions\u00e4nderung war die Gewichtsreduzierung des Fahrzeugs durch die Verwendung d\u00fcnnerer Bleche in der Verkleidungsstruktur und die Absenkung des Schwerpunkts durch die Integration der Radk\u00e4sten in die Kontur des Tanks.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"504\" src=\"https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Wozy_ascenizacyjne_1-1024x504.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1479\" srcset=\"https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Wozy_ascenizacyjne_1-1024x504.png 1024w, https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Wozy_ascenizacyjne_1-300x148.png 300w, https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Wozy_ascenizacyjne_1-768x378.png 768w, https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Wozy_ascenizacyjne_1.png 1212w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u00f6sung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die erste Arbeitsphase umfasste numerische Berechnungen der vom Kunden zur Verf\u00fcgung gestellten Modelle, um die Festigkeit und Betriebssicherheit, einschlie\u00dflich der Fahrzeugstabilit\u00e4t, zu gew\u00e4hrleisten. In der zweiten Phase wurden die Prototypen mit Hilfe von Dehnungsmessstreifen im Feld getestet. Die Feldversuche best\u00e4tigten die zuvor durchgef\u00fchrten Struktur- und Mehrk\u00f6rperberechnungen positiv.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"929\" height=\"423\" src=\"https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Wozy_ascenizacyjne_5.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1486\" srcset=\"https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Wozy_ascenizacyjne_5.png 929w, https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Wozy_ascenizacyjne_5-300x137.png 300w, https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Wozy_ascenizacyjne_5-768x350.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 929px) 100vw, 929px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Das Ergebnis<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Prototypen wurden f\u00fcr den Einsatz zugelassen und zogen auf den Landwirtschaftsmessen gro\u00dfe Aufmerksamkeit auf sich, da es sich sowohl um ein innovatives als auch um ein sicheres Produkt handelte.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Wozy_ascenizacyjne_3-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1483\" srcset=\"https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Wozy_ascenizacyjne_3-1024x576.png 1024w, https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Wozy_ascenizacyjne_3-300x169.png 300w, https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Wozy_ascenizacyjne_3-768x432.png 768w, https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Wozy_ascenizacyjne_3.png 1230w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Wozy_ascenizacyjne_4-1024x577.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1484\" srcset=\"https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Wozy_ascenizacyjne_4-1024x577.png 1024w, https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Wozy_ascenizacyjne_4-300x169.png 300w, https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Wozy_ascenizacyjne_4-768x432.png 768w, https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Wozy_ascenizacyjne_4.png 1220w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Design\u00e4nderung und Prototypenbau eines neuen G\u00fclletankwagens. 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