{"id":2358,"date":"2023-02-22T16:36:13","date_gmt":"2023-02-22T15:36:13","guid":{"rendered":"https:\/\/endego.com\/knowledge-base\/unkategorisiert\/jazz-duo-and-krakowiak-tram-bodies\/"},"modified":"2024-12-04T09:55:49","modified_gmt":"2024-12-04T08:55:49","slug":"jazz-duo-and-krakowiak-tram-bodies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/endego.com\/de\/fallstudien\/jazz-duo-and-krakowiak-tram-bodies\/","title":{"rendered":"Jazz Duo und Krakowiak Stra\u00dfenbahnwagen"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Projektbeschreibung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dieses Projekt umfasste das mechanische Design, die Entwicklung unterst\u00fctzender Dokumentation und die Festigkeitsanalysen von zwei Stra\u00dfenbahnfahrgestellen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:100%\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"536\" height=\"387\" src=\"https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/jazzduo2-1-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1375\" srcset=\"https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/jazzduo2-1-1.jpg 536w, https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/jazzduo2-1-1-300x217.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 536px) 100vw, 536px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"512\" height=\"384\" src=\"https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/krakowiak2-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1376\" srcset=\"https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/krakowiak2-1.jpg 512w, https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/krakowiak2-1-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u00f6sung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Jahr 2014 wurde im Rahmen eines Vertrages mit PESA Bydgoszcz SA ein umfassendes 2D- und 3D-mechanisches Design erstellt, begleitet von detaillierten Festigkeitsanalysen f\u00fcr die Jazz Duo Stra\u00dfenbahn. Diese Analysen konzentrierten sich auf die statische Lastperformance (EN 12663), Schwei\u00dferm\u00fcdung (DVS 1612) und Crashverhalten (EN 15227). Die Zusammenarbeit setzte sich bis 2015 fort, in deren Verlauf detaillierte 2D-mechanische Dokumentationen und umfassende Festigkeitsanalysen f\u00fcr das Krakowiak-Modell erstellt wurden, die sowohl statische Lasten (EN 12663) als auch Schwei\u00dferm\u00fcdung (DVS 1612) ber\u00fccksichtigten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ergebnis<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die resultierenden Stra\u00dfenbahnen, die durch modernes Design, Funktionalit\u00e4t und Haltbarkeit gekennzeichnet sind, die Strassenbahnen wurden von den Verkehrsbetrieben und der Bevoelkerung sehr gut angenommen und sind aktiv mit sehr hohen Kilometerleistungen im Einsatz. Die Jazz Duo Stra\u00dfenbahn ist die am weitesten verbreitete in Polen und bedient gro\u00dfe St\u00e4dte wie Warschau und Danzig, w\u00e4hrend das Krakauer-Modell den gr\u00f6\u00dften Stra\u00dfenbahnbetrieb in Krakau repr\u00e4sentiert. Trotz ihrer hohen Passagierkapazit\u00e4t ist sie so konstruiert, dass sie die engen Schmalspurstrecken durch die historische Altstadt effektiv bew\u00e4ltigen kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mechanisches Design und Festigkeitsanalysen von Stra\u00dfenbahnfahrgestellen.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2066,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"branza":[9],"class_list":["post-2358","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fallstudien","branza-railway"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/endego.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/endego.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/endego.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/endego.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/endego.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2358"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/endego.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2358\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6878,"href":"https:\/\/endego.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2358\/revisions\/6878"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/endego.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/endego.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/endego.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/endego.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2358"},{"taxonomy":"branza","embeddable":true,"href":"https:\/\/endego.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/branza?post=2358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}