Nasze najnowsze case study jest przykładem wiedzy i zaangażowania zespołu w dostarczanie najnowocześniejszych rozwiązań dla naszych klientów. W tym artykule przedstawiamy naszą niedawną współpracę z klientem Tier 1, wiodącym dostawcą dla głównych producentów OEM, w zakresie stworzenia innowacyjnego wariantu oświetlenia tylnego.
Nasz klient Tier 1 obsługujący większość producentów OEM, stanął przed poważnym wyzwaniem. Potrzebował wysoko wykwalifikowanych inżynierów sprzętu, którzy pomogliby w elektronicznym projektowaniu nowego wariantu tylnego oświetlenia. Złożoność tego zadania wymagała partnera z dużym doświadczeniem i znajomością zaawansowanych technologii oświetleniowych.
Nasz zespół był odpowiedzialny za projekt płytki drukowanej, analogowy i cyfrowy projekt elektroniczny oraz symulację. Zapewniliśmy również płynną komunikację danych między tylnym oświetleniem (RL) a modułem sterowania nadwoziem (BCM).
Kluczowe elementy naszego rozwiązania obejmowały
Aby dostarczyć to rozwiązanie, wykorzystaliśmy szereg zaawansowanych technologii:

Branża oświetlenia samochodowego szybko ewoluuje, na co wpływ ma kilka kluczowych trendów:
Kompetencje Endego w zakresie oświetlenia i optyki są szerokie i obejmują wszystkie aspekty projektowania, rozwoju i walidacji. Nasze doświadczenie obejmuje
Aby uzyskać bardziej szczegółową wiedzę na temat naszych kompetencji, odwiedź naszą stronę Oświetlenie i optyka.
Niedawny projekt Endego z klientem Tier 1 podkreśla naszą zdolność do radzenia sobie ze złożonymi wyzwaniami i dostarczania innowacyjnych rozwiązań w zakresie oświetlenia tylnego. Wykorzystując najnowocześniejsze technologie i naszą wiedzę specjalistyczną, zapewniliśmy pomyślne opracowanie nowego wariantu oświetlenia, który spełnia najwyższe standardy wydajności i niezawodności.
Silnik elektryczny w pojeździe jest tylko jednym z elementów układu e-drive. O sprawności, zasięgu, osiągach i trwałości decydują wspólnie silnik, falownik, bateria, system BMS, chłodzenie, przekładnia, oprogramowanie sterujące oraz integracja mechaniczna. Dlatego projektowanie napędu elektrycznego powinno od początku obejmować cały system i rzeczywisty scenariusz pracy pojazdu.
Czytaj więcejEndego, spółka portfelowa Abris Capital Partners, sfinalizowała sprzedaż działalności w zakresie dystrybucji oprogramowania Siemens i Altair na rzecz Volupe Group. Transakcja pozwala Endego skoncentrować się na rozwoju usług inżynieryjnych i digitalizacyjnych dla klientów z sektora mobility i sektorów przemysłowych.
Czytaj więcejNapędy hybrydowe mogą być realnym kierunkiem rozwoju motoryzacji, a nie tylko przejściowym kompromisem między silnikiem spalinowym a pojazdem bateryjnym. Elektryfikacja motoryzacji nie przebiega według jednego prostego scenariusza.
Czytaj więcej