{"id":2505,"date":"2023-02-22T17:04:22","date_gmt":"2023-02-22T16:04:22","guid":{"rendered":"https:\/\/endego.com\/knowledge-base\/bez-kategorii\/modernization-of-the-front-structure-of-the-ed72-electric-multiple-units\/"},"modified":"2023-03-30T14:09:18","modified_gmt":"2023-03-30T12:09:18","slug":"modernizacja-konstrukcji-czola-elektrycznego-zespolu-trakcyjnego-ed72","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/endego.com\/pl\/case-studies-pl\/modernizacja-konstrukcji-czola-elektrycznego-zespolu-trakcyjnego-ed72\/","title":{"rendered":"Modernizacja konstrukcji czo\u0142a elektrycznego zespo\u0142u trakcyjnego ED72"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Opis projektu<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Modernizacja konstrukcji<strong> czo\u0142a<\/strong> zespo\u0142u trakcyjnego ED72 z uwzgl\u0119dnieniem wymaga\u0144 w zakresie wytrzyma\u0142o\u015bci statycznej, zm\u0119czeniowej oraz zderzeniowej.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"682\" height=\"661\" src=\"https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/ED72_4.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1469\" srcset=\"https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/ED72_4.png 682w, https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/ED72_4-300x291.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 682px) 100vw, 682px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"689\" height=\"684\" src=\"https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/ED72_2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1470\" srcset=\"https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/ED72_2.png 689w, https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/ED72_2-300x298.png 300w, https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/ED72_2-150x150.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 689px) 100vw, 689px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Rozwi\u0105zanie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Projekt nowej struktury czo\u0142a EZT i wy\u0142o\u017ce\u0144 kabiny maszynisty<\/li>\n\n\n\n<li>Statyczne obliczenia wytrzyma\u0142o\u015bciowe obejmuj\u0105ce przy\u00adpadki \u015bciskania\/rozci\u0105gania pojazdu, obci\u0105\u017cenie pojazdu krytyczn\u0105 mas\u0105 pasa\u017cer\u00f3w, podnoszenie pojazdu oraz obci\u0105\u017cenia pr\u00f3bne dla mocowa\u0144 wyposa\u017cenia<\/li>\n\n\n\n<li>Zderzeniowe obliczenia wytrzyma\u0142o\u015bciowe obejmuj\u0105ce trzy scenariusze zderzenia.<\/li>\n\n\n\n<li>Zm\u0119czeniowe obliczenia wytrzyma\u0142o\u015bciowe przepro\u00adwadzono dla materia\u0142u rodzimego oraz spoin konstrukcji czo\u0142\u00f3wki zespo\u0142u trakcyjnego ED72.<\/li>\n\n\n\n<li>Do prac konstrukcyjnych wykorzystano oprogramowa\u00adnie SolidWorks. Do oblicze\u0144 numerycznych zasto\u00adsowano \u015brodowiska Altair HyperWorks i FATEVAS.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Efekt<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zmodernizowana konstrukcjaczo\u0142a EZT ED72 spe\u0142ni\u0142a wszystkie wymogi w zakresie funkcjonalno\u015bci, wytrzyma\u0142o\u015bci statycznej, zderzeniowej i zm\u0119czeniowej.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"687\" height=\"512\" src=\"https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/ED72_1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1465\" srcset=\"https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/ED72_1.png 687w, https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/ED72_1-300x224.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 687px) 100vw, 687px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/ED72_5.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1466\" width=\"351\" height=\"299\" srcset=\"https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/ED72_5.png 688w, https:\/\/endego.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/ED72_5-300x256.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 351px) 100vw, 351px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Modernizacja konstrukcji czo\u0142a zespo\u0142u trakcyjnego ED72 z uwzgl\u0119dnieniem wymaga\u0144 w zakresie wytrzyma\u0142o\u015bci statycznej, zm\u0119czeniowej oraz zderzeniowej.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2151,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"branza":[30],"class_list":["post-2505","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-case-studies-pl","branza-pojazdy-szynowe"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/endego.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/endego.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/endego.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/endego.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/endego.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2505"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/endego.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2505\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2569,"href":"https:\/\/endego.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2505\/revisions\/2569"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/endego.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/endego.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/endego.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/endego.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2505"},{"taxonomy":"branza","embeddable":true,"href":"https:\/\/endego.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/branza?post=2505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}