Mobiler Anpralldämpfer zur Aufnahme der kinetischen Energie beim Aufprall eines Fahrzeugs auf einen stehenden oder langsam fahrenden Lastkraftwagen, der auf Straßen in Arbeitsbereichen und bei Wartungsarbeiten eingesetzt wird.
Gegenstand des Projekts war ein TTMA-Gerät (mobiler Absorber für kinetische Energie beim Aufprall eines Fahrzeugs auf einen stehenden oder langsam fahrenden LKW, der auf Straßen in Arbeitszonen und bei Wartungsarbeiten eingesetzt wird).
Für die Konstruktion wurde die Software SolidWorks verwendet. Das numerische Modell der TTMA wurde mit Altair HyperMesh erstellt. Die Berechnungen wurden mit LS-Dyna durchgeführt..
Ein Prototyp des mobilen TTMA-Absorbers, der die Anforderungen der europäischen Norm CEN/TS 16786:2018 für eine Aufprallgeschwindigkeit von 100 km/h erfüllt (bestätigt durch experimentelle Tests).
Die Automobilherstellung hat sich im Laufe der Jahre ständig verändert, um sich an eine Welt im Wandel anzupassen. Der Prozess der e volution im Automobilsektor hält nicht an – es gibt ständig neue Herausforderungen und Umstände, denen sich die Automobilhersteller zu stellen versuchen. Der dynamische Charakter dieses Segments des Weltmarkts wird durch die Veränderungen im Bereich der in Autos verwendeten Materialien perfekt veranschaulicht. Einer der wichtigsten Trends, die wir beobachten können, ist der Wunsch, Fahrzeuge zu entwickeln, die auf leichten und dennoch haltbaren Komponenten basieren. Außerdem wird bei der Wahl der Werkstoffe für Autos großer Wert auf Recyclate und erneuerbare Materialien gelegt.
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Lesen Sie mehrDie Automobilindustrie ist ein sehr anspruchsvoller Markt. Dies zeigt sich besonders in den Bereichen Qualität und Projektrisiko. Jedes Unternehmen hat Schwierigkeiten, hohe Standards zu erreichen, unnötige Risiken zu vermeiden und komplizierte Probleme zu lösen, bevor das Produkt den Endverbraucher erreicht. Verschiedene Normen und Richtlinien helfen, diese Probleme zu lösen. ASPICE ist das bekannteste Beispiel für eine solche Norm.
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