Analiza przyczyn źródłowych wibracji wspornika i zaproponowanie rozwiązania pozwalającego unikać wynikających z nich usterek.
Analiza przyczyn źródłowych wibracji wspornika i zaproponowanie rozwiązania pozwalającego unikać wynikających z nich usterek.
Awaryjność wspornika smarownicy kół wskutek silnych wibracji.
Pracę rozpoczęto od analizy metodą elementów skończonych (FEA), która pozwoliła na określenie rzeczywistych obciążeń. Szczególnie dokładnej analizie poddano wibracje. Uzyskane dane wykorzystano w procesie post-processingu z użyciem: szybkiej transformacji Fouriera (FFT) i eliminacji szumu białego. Pozyskane dane przeniesiono do modelu FEA i skorelowalano z testem FEA.
Zastosowane rozwiązania pozwoliły zoptymalizować topologię sztywności i masy. Dzięki kompleksowemu podejściu – obejmującemu analizę przyczyn źródłowych, dokładne badanie uzyskanych danych i optymalizację topologii – można było dostarczyć bezbłędne, solidne rozwiązanie. Rezultatem był ulepszony projekt wykorzystany do wytworzenia gotowego do implementacji produktu, pozostającego w użyciu od jego pierwszego wdrożenia.
Endego, spółka portfelowa Abris Capital Partners, sfinalizowała sprzedaż działalności w zakresie dystrybucji oprogramowania Siemens i Altair na rzecz Volupe Group. Transakcja pozwala Endego skoncentrować się na rozwoju usług inżynieryjnych i digitalizacyjnych dla klientów z sektora mobility i sektorów przemysłowych.
Czytaj więcejNapędy hybrydowe mogą być realnym kierunkiem rozwoju motoryzacji, a nie tylko przejściowym kompromisem między silnikiem spalinowym a pojazdem bateryjnym. Elektryfikacja motoryzacji nie przebiega według jednego prostego scenariusza.
Czytaj więcejBateria w pojeździe elektrycznym wpływa nie tylko na zasięg, lecz także na bezpieczeństwo, masę, żywotność i całkowite koszty eksploatacji. Nie jest więc wyłącznie magazynem energii, ale jednym z najważniejszych systemów pojazdu.
Czytaj więcej
