Spełnienie rygorystycznych norm branżowych w projektowaniu foteli kolejowych wymaga precyzyjnych analiz i optymalizacji konstrukcji. W ramach współpracy z MK Seats zespół ENDEGO przeprowadził walidację oraz optymalizację połączeń śrubowych fotela motorniczego, zapewniając jego pełną zgodność z wymaganiami technicznymi i wytrzymałościowymi.
MK Seats GmbH
Klient zwrócił się z prośbą o weryfikację fotela motorniczego do pociągu regionalnego pod kątem spełnienia wymagań wytycznych VDI2230 dla połączeń śrubowych, uwzględniając obciążenia według VDV152, a także o optymalizację połączeń śrubowych pod względem wytrzymałości w przypadku niespełnienia kryteriów.
Przygotowano zaawansowany model obliczeniowy MES fotela z odwzorowaniem połączeń śrubowych oraz przeprowadzono szczegółową analizę wytrzymałości konstrukcji i połączeń zgodnie z obowiązującymi standardami branżowymi. W ścisłej współpracy zespołu MK Seats i ekspertów ENDEGO CAE zoptymalizowano połączenia śrubowe, zapewniając ich pełną zgodność z wymaganiami wytrzymałościowymi i technologicznymi.
Powstała zoptymalizowana i zweryfikowana konstrukcja fotela motorniczego, gwarantująca bezpieczną i niezawodną eksploatację przez wiele lat. Dzięki temu klient zyskuje możliwość rozszerzenia swojej oferty o bardziej złożone rozwiązania dla branży kolejowej oraz umacnia relacje z kluczowym OEM.
Silnik elektryczny w pojeździe jest tylko jednym z elementów układu e-drive. O sprawności, zasięgu, osiągach i trwałości decydują wspólnie silnik, falownik, bateria, system BMS, chłodzenie, przekładnia, oprogramowanie sterujące oraz integracja mechaniczna. Dlatego projektowanie napędu elektrycznego powinno od początku obejmować cały system i rzeczywisty scenariusz pracy pojazdu.
Czytaj więcejEndego, spółka portfelowa Abris Capital Partners, sfinalizowała sprzedaż działalności w zakresie dystrybucji oprogramowania Siemens i Altair na rzecz Volupe Group. Transakcja pozwala Endego skoncentrować się na rozwoju usług inżynieryjnych i digitalizacyjnych dla klientów z sektora mobility i sektorów przemysłowych.
Czytaj więcejNapędy hybrydowe mogą być realnym kierunkiem rozwoju motoryzacji, a nie tylko przejściowym kompromisem między silnikiem spalinowym a pojazdem bateryjnym. Elektryfikacja motoryzacji nie przebiega według jednego prostego scenariusza.
Czytaj więcej
