Menu handler

Optymalizacja konstrukcji lokomotywy typu 20D.

Klient zlecił dokładną ocenę zmodernizowanej konstrukcji lokomotywy SM48 (TEM2) pod kątem zgodności z normą PN EN 12663-2:2010. W przypadku pojawienia się jakichkolwiek rozbieżności, naszym zadaniem była optymalizacja konstrukcji w celu spełnienia zarówno doraźnych, jak i eksploatacyjnych kryteriów wytrzymałościowych, w tym integralności spoin.

Klient
Tabor Dębica
Branża
  • pojazdy-szynowe

Opis projektu

Klient zlecił dokładną ocenę zmodernizowanej konstrukcji lokomotywy SM48 (TEM2) pod kątem zgodności z normą PN EN 12663-2:2010. W przypadku pojawienia się jakichkolwiek rozbieżności, naszym zadaniem była optymalizacja konstrukcji w celu spełnienia zarówno doraźnych, jak i eksploatacyjnych kryteriów wytrzymałościowych, w tym integralności spoin.

Rozwiązanie

Opracowanie kompleksowego modelu obliczeniowego w celu oceny konstrukcji, uwzględniającego sugestie dotyczące wzmocnienia, które będą podlegały ciągłemu zatwierdzaniu przez klienta.

We współpracy z zespołem Tabor Dębica, nasz dział CAE starannie dopracował i wzmocnił konstrukcję w ciągu kilku tygodni, aby zapewnić zgodność zarówno z normami wytrzymałościowymi, jak i technologicznymi.

Efekt

Sprawdzona przez inżynierów ENDEGO i we współpracy z nimi zmodyfikowana konstrukcja lokomotywy jest wytrzymała i odporna na obciążenia. Zapewnia w efekcie bezpieczną i bezawaryjną eksploatację przez wiele lat. 

Modernizacja taboru – nowe życie starego pociągu

Modernizacja taboru kolejowego staje się coraz bardziej atrakcyjną alternatywą wobec zakupu nowych pojazdów – szczególnie przy rosnących kosztach, ograniczeniach budżetowych i potrzebie działania zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju. Kiedy modernizacja ma sens i jak ją skutecznie przeprowadzić?

Czytaj więcej

Zderzak samochodowy – więcej niż ochrona. Jak się go projektuje i dlaczego ma znaczenie?

Zderzak to dziś znacznie więcej niż tylko element chroniący przed skutkami kolizji. To zaawansowany komponent, który łączy funkcje bezpieczeństwa, aerodynamiki, estetyki i integracji z systemami elektronicznymi. Jak się go projektuje i dlaczego jego rola jest tak istotna we współczesnych pojazdach?

Czytaj więcej

Nowe oblicze pociągów osobowych – nowoczesne czoła i poszycia pojazdów szynowych

Pociągi to już nie tylko transport, ale też innowacja i bezpieczeństwo. Projektowanie czoła i poszycia łączy estetykę z zaawansowaną inżynierią i wymogami norm europejskich. Jak wygląd pociągu wpływa na jego aerodynamikę, zużycie energii, bezpieczeństwo i wizerunek marki? Oto, co kryje się za nowoczesnym designem taboru szynowego.

Czytaj więcej

Newsletter

Chcesz dowiedzieć się więcej o inżynierii i motoryzacji?