Menu handler

Optymalizacja konstrukcji lokomotywy typu 20D.

Klient zlecił dokładną ocenę zmodernizowanej konstrukcji lokomotywy SM48 (TEM2) pod kątem zgodności z normą PN EN 12663-2:2010. W przypadku pojawienia się jakichkolwiek rozbieżności, naszym zadaniem była optymalizacja konstrukcji w celu spełnienia zarówno doraźnych, jak i eksploatacyjnych kryteriów wytrzymałościowych, w tym integralności spoin.

Klient
Tabor Dębica
Branża
  • pojazdy-szynowe

Opis projektu

Klient zlecił dokładną ocenę zmodernizowanej konstrukcji lokomotywy SM48 (TEM2) pod kątem zgodności z normą PN EN 12663-2:2010. W przypadku pojawienia się jakichkolwiek rozbieżności, naszym zadaniem była optymalizacja konstrukcji w celu spełnienia zarówno doraźnych, jak i eksploatacyjnych kryteriów wytrzymałościowych, w tym integralności spoin.

Rozwiązanie

Opracowanie kompleksowego modelu obliczeniowego w celu oceny konstrukcji, uwzględniającego sugestie dotyczące wzmocnienia, które będą podlegały ciągłemu zatwierdzaniu przez klienta.

We współpracy z zespołem Tabor Dębica, nasz dział CAE starannie dopracował i wzmocnił konstrukcję w ciągu kilku tygodni, aby zapewnić zgodność zarówno z normami wytrzymałościowymi, jak i technologicznymi.

Efekt

Sprawdzona przez inżynierów ENDEGO i we współpracy z nimi zmodyfikowana konstrukcja lokomotywy jest wytrzymała i odporna na obciążenia. Zapewnia w efekcie bezpieczną i bezawaryjną eksploatację przez wiele lat. 

Linia produkcyjna nie zaczyna się na hali

W automotive decyzje produkcyjne zapadają dużo wcześniej niż przy uruchomieniu linii. To, jak zaprojektujemy produkt, dokumentację, narzędzia i proces walidacji, wpływa na koszt wdrożenia, terminowość SOP i późniejszą skalowalność produkcji.

Czytaj więcej

Software automotive w dobie Software-Defined Vehicle – jak zmienia się rola dostawców usług inżynierskich?

Samochód klasy premium coraz częściej staje się platformą cyfrową, która rozwijana jest jeszcze w długim okresie czasu po samej jego sprzedaży. To właśnie dlatego Software-Defined Vehicle zmienia sposób projektowania, wdrażania i utrzymania up-to-date nowoczesnych pojazdów.

Czytaj więcej

Od płomienia do algorytmu: jak reflektor przestał być tylko lampą

Reflektor samochodowy przestał być lampą. Dziś jest jednym z najbardziej złożonych systemów technologicznych w pojeździe. Łączy optykę, mechanikę, elektronikę, termikę, czujniki, software, homologację i design. Ma oświetlać drogę, wspierać kierowcę, reagować na otoczenie, współpracować z innymi systemami pojazdu i budować rozpoznawalność marki.

Czytaj więcej

Newsletter

Chcesz dowiedzieć się więcej o inżynierii i motoryzacji?