Klient zwrócił się z prośbą o sprawdzenie wytrzymałości konstrukcji wagonu węglowego typu Eanos 438W pod kątem spełnienia wymagań normy PN EN 12663 2: 2010 oraz optymalizacji konstrukcji pod kątem wytrzymałości w przypadku niespełnienia kryteriów wytrzymałości doraźnej i eksploatacyjnej wraz ze spoinami.
Klient zwrócił się z prośbą o sprawdzenie wytrzymałości konstrukcji wagonu węglowego typu Eanos 438W pod kątem spełnienia wymagań normy PN EN 12663 2: 2010 oraz optymalizacji konstrukcji pod kątem wytrzymałości w przypadku niespełnienia kryteriów wytrzymałości doraźnej i eksploatacyjnej wraz ze spoinami.
Stworzenie kompletnego modelu obliczeniowego i ocena konstrukcji z propozycjami wzmocnień zatwierdzanymi na bieżąco ze Zleceniodawcą. Wspólnie z zespołem Taboru Dębica przez kilka tygodni zespół CAE opracowywał i wzmacniał konstrukcję w celu spełnienia wymagań wytrzymałościowych i technologicznych.
Trwała i odporna na obciążenia konstrukcja, przetestowana przez inżynierów Endego, zapewni bezpieczną trwałość eksploatacyjną przez wiele lat pracy.
W automotive decyzje produkcyjne zapadają dużo wcześniej niż przy uruchomieniu linii. To, jak zaprojektujemy produkt, dokumentację, narzędzia i proces walidacji, wpływa na koszt wdrożenia, terminowość SOP i późniejszą skalowalność produkcji.
Czytaj więcejSamochód klasy premium coraz częściej staje się platformą cyfrową, która rozwijana jest jeszcze w długim okresie czasu po samej jego sprzedaży. To właśnie dlatego Software-Defined Vehicle zmienia sposób projektowania, wdrażania i utrzymania up-to-date nowoczesnych pojazdów.
Czytaj więcejReflektor samochodowy przestał być lampą. Dziś jest jednym z najbardziej złożonych systemów technologicznych w pojeździe. Łączy optykę, mechanikę, elektronikę, termikę, czujniki, software, homologację i design. Ma oświetlać drogę, wspierać kierowcę, reagować na otoczenie, współpracować z innymi systemami pojazdu i budować rozpoznawalność marki.
Czytaj więcej
