Profesjonalne testy zderzeniowe są jednym z istotnych elementów procesu wdrażania nowych modeli samochodów na rynek. Pozwalają one w kontrolowanych warunkach zweryfikować to, jak pojazd będzie zachowywać się pod wpływem różnego rodzaju oddziaływań, analogicznych do tych, występujących podczas niebezpiecznych zdarzeń na drodze. Obecnie testy zderzeniowe samochodów, określane również mianem crash-testów, są obowiązkiem producentów aut pragnących wprowadzić do sprzedaży nowe pojazdy. Od wyników takich testów zależy, czy dany samochód spełni ustalone normy zderzeniowe, a co za tym idzie – będzie mógł być dopuszczony do użytku na terenie danego kraju. Wraz z rozwojem technologii testów zderzeniowych idzie w parze rozwój w obszarze materiałów mających na celu poprawę bezpieczeństwa i wytrzymałości pojazdów. Ewoluuje również podejście producentów aut do procesu projektowania samochodu.
Cybersecurity in rolling stock has moved beyond a late-stage IT check and become a vehicle-engineering discipline. Network architecture, supplier responsibilities, software updates, secrets management and vulnerability handling all have to remain workable throughout a fleet’s service life.
Read moreRolling stock OEMs can reduce prototype risk by defining the validation scope early, connecting design with FEM analysis, checking critical joints and interfaces, and preparing traceable evidence before manufacturing begins. Simulation does not remove the need for physical testing. It helps make the prototype a confirmation of a mature design rather than the first place where major structural weaknesses are discovered.
Read moreAn electric motor is only one component of a vehicle’s e-drive system. Efficiency, range, performance and durability depend on the combined operation of the motor, inverter, battery, battery management system (BMS), cooling system, transmission, control software and mechanical integration. Electric powertrain development should therefore address the complete system and the vehicle’s real operating profile from the outset.
Read more
